В настоящее время в специализированных точках продажи можно увидеть гелевые аккумуляторы, которые являются отличной альтернативой стандартным устройствам. Они удобны для эксплуатирования в мототехнике, поскольку АКБ в ней часто находится не в горизонтальном положении, а в наклонённом.
Устройство гелевого аккумулятора, защита от разгерметизации
Гелевые аккумуляторы относятся к категории безуходных устройств кислотно-свинцовой категории. Свинцовые пластины помещены в электролит, который надёжно защищён от вытекания, поскольку расположены внутри гелевого содержимого.
Корпус устройства оборудован клапаном, предназначенным для выброса водорода, который является побочным продуктом химической реакции, которая происходит внутри АКБ. Повреждение корпуса не будет способствовать разлитию электролита, поскольку он находится в гелеобразном состоянии. Это обуславливает возможность использования устройства даже с повреждённым корпусом.
Преимущества и недостатки гелевого АКБ при его сравнении с кислотными аналогами
Использование гелевого АКБ имеет ряд преимущественных положений перед применением его кислотных аналогов:
- Зарядка и обслуживание гелевого аккумулятора абсолютно безопасны.
- Специфические конструктивные особенности обуславливают высокий ток при запуске оборудования.
- Длительный срок службы при правильной эксплуатации.
- Полноценное восстановление при зарядке после факта глубокого разряда.
- Возможность эксплуатации в любом положении.
- Использование сразу же после покупки без необходимости предварительной подзарядки.
- Повреждение элементов корпуса не оказывает влияние на работоспособность устройства.
- Больше циклов разряд-заряд, чем в кислотном устройстве.
Недостатки гелевого оборудования связаны с особенностью бортовой электрической системы в транспортном средстве, на которое оно устанавливается. Его использование требует точных значений параметров тока и напряжения во время зарядки.
При использовании устройства для мототехники это условие сложно выполнить. К недостаткам оборудования также можно отнести его высокую цену, хотя она незначительно превышает параметры, актуальные для кислотного АКБ.
Технология AGM, GEL
В технологии изготовления AGM батареи предусмотрено помещение стеклоткани с абсорбирующими свойствами внутри электролита. Она не даёт ему растечься и при этом пропитывает свинцовые пластины.
Близкое расположение всех элементов значительно повышает ёмкость батареи. Поскольку электролит герметизирован, то устройство можно располагать в различных положениях. Однако не стоит его располагать «вверх ногами». При быстрой зарядке и разрядке батареи выдаются высокие показатели тока.
Это обеспечивается за счёт небольшого электрического сопротивления, которое образуется за счёт особого материала пластин. AGM относятся к категории необслуживаемых аккумуляторов. При заряде они не выделяют испарения, поэтому они считаются абсолютно безопасными. Батареи могут эксплуатироваться до 10 лет, при этом они способны выдержать до 210 циклов разряда и заряда.
Аккумуляторы, изготовленные по GEL технологии, состоят из пластин, одна из которых заряжена положительно, а другая отрицательно. Функции электролита выполняет гель. При застывании он превращается в твёрдое пористое вещество, которое удерживает электролит внутри пор и внутреннего пространства. Пластины в таком устройстве на осыпаются, поскольку они защищены.
Это объясняет факт, что для таких батарей не характерны поломки по причине коротких замыканий, вызванных осыпанием пластин. Срок службы устройства может достигать 20 лет, а на 5 из них производители дают гарантии. Оно беспроблемно выдерживает до 400 циклов разряда и заряда.
Эксплуатация и правильная зарядка устройства для мотоцикла, для скутера и для автомобиля
Гелевое устройство требовательно к условиям эксплуатации, особенно в таких вопросах, как заряжать гелевый аккумулятор автомобиля или другого транспортного средства. Устройство устойчиво к морозам, в чём заключается его основное преимущество перед стандартными аналогами.
Его можно использовать в любом положении, поскольку электролит не вытечет. Поломки корпуса не приведут к разгерметизации устройства, которое можно использовать даже с таким дефектом. Однако в вопросах зарядки АКБ имеет свои нюансы.
Использование зарядного устройства с тонкими клеммами
Зарядка гелевого аккумулятора 12в при помощи регулятора напряжения подаёт ток к клеммам устройства, за счёт чего активируется процесс.
Во время зарядки на клеммах напряжение достигает 12 В, однако ток заряда может быть разный. Если устройство разряжено, то параметры тока больше. Они уменьшаются к моменту окончания операции.
Зарядное для гелевых аккумуляторов лучше приобрести в специализированных сервисах Она отличается достаточно тонкими клеммами. В случае, если нет возможности приобрести прибор, то зарядка гелевых аккумуляторов своими руками поможет решить проблему. Чтобы, таким образом зарядить гелевый аккумулятор для скутера, необходимо его подсоединить к клеммам прибора, который нужно подключить в сеть.
Для того, чтобы заряжать гелевый аккумулятор для мотоцикла следует пользоваться подходящим зарядным устройством. Запрещено применение автомобильной зарядки. В процессе реализации операции рекомендуется постоянно контролировать мультиметром заряд. При этом мотоцикл должен быть незаведённым.
Как восстановить гелевый АКБ своими руками, если он не заряжается и напряжение упало ниже 12 В
В гелевых АКБ электролит подвергается загущению с целью преобразования его в состояние геля. Поэтому, если не получается заряжать гелевый аккумулятор
и в нём упало напряжение до 12 В, то можно его разобрать, не опасаясь за разгерметизацию устройства.
Чтобы понять, как восстановить гелевый аккумулятор, следует разобраться с нюансами проблем, которые могут подстерегать владельца устройства. Внутри гелевого устройства обязательно присутствует электролит, основой которого является вода. Она участвует в химических реакциях внутри устройства, восстанавливая отложенные на платинах отложения сульфата свинца.
При этом наблюдается её разрушение на водород и кислород. Оба элемента выделяются в воздух через резиновые клапаны, расположенные в корпусе устройства. Этот процесс вызывает пересушивание АКБ, что может привести к тому, что гелевый аккумулятор не заряжается.
Восстановить гелевый аккумулятор скутера или другого транспортного средства легко. Для этого необходимо разбавить электролит дистиллированной водой. Процедура проводиться в несколько этапов:
- Снять верхнюю крышку и клапаны – колпачки.
- Залить немного воды, которая будет впитываться в ёмкость по фильтровальной бумаге.
- Через полчаса убедиться, что уровень воды покрывает поверхность пластин батареи. Если жидкости много, то лишнюю следует убрать шприцом.
- Закрыть аккумуляторные банки колпачками, накрыть их крышкой корпуса и придавить сверху грузом, имеющим такой вес, чтобы он удерживал колпачки в определённом положении при зарядке устройства, когда они могут быть сброшены потоком высвобождаемого водорода.
- Заряжать agm аккумулятор на протяжении 15 часов.
Однако прибор в данной ситуации не следует оставлять без присмотра, поскольку сильно увеличенная сила тока достаточно прогреет устройство, чтобы из него шел дым. В момент, когда прибор начнёт принимать заряд, сила тока должна значительно снизиться.
Цены на гелевые АКБ
Качественную продукцию АГМ технологии, к примеру такую как аккумулятор siltech, можно приобрести за 5000 рублей. Можно найти её и за 3000 рублей, однако для неё наверняка будут характерны низкие пусковые токи и непродолжительный срок службы.
Чтобы приобрести аккумуляторы, изготовленные по ГЕЛ технологии, следует приготовить минимум 15000-30000 рублей. Высокая стоимость обусловлена более длительным сроком эксплуатации и предоставлением пятилетней гарантии.
Производитель Outdo предлагает гелевые модификации АКБ всего за 3500 рублей. Trojan предлагает качественные модели за 36800 рублей. FIAMM – за 26350 рублей, а DELTA можно приобрести за 23000 рублей.