Электрические предпусковые подогреватели двигателя – 6 шагов к комфорту

Часто управление автомобилем в зимнее время превращается для водителей в настоящее испытание для нервов. Снежные заносы, гололедица, километровые пробки – добраться до работы можно, лишь выходя из дома намного раньше. Также немало времени уходит, чтобы прогреть свою машину в морозную погоду.

220в прогреет и дизель, и бензиновый двигатель

Хорошим решением этой проблемы стал предпусковой прогрев двигателя – более выгодный, надежный и экологичный способ, чем долгий разогрев заведенного мотора своего авто. Для его осуществления необходимо специальное устройство – предпусковой подогреватель двигателя. Они бывают электрические (работают от сети 220в) и автономные.

Предпусковой подогреватель двигателя 220в представляет собой специальный блок с размещенной внутри вольфрамовой спиралью. Под верхней и в нижней частях устройства имеются уплотнители. Слежение за  температурой осуществляет терморегулятор. Большое значение в этом механизме имеет электромагнитная помпа (насос). Задачей этого устройства является подогрев антифриза.

Располагается оно под двигателем и включается на определенное время, пока мотор не разогреется. После этого можно заводить двигатель.  К явным преимуществам использования этого прибора можно отнести:

• Легкость использования
• Экономия топлива
• Экономия времени
• Стабильный запуск двигателя, как бензинового, так и дизельного
• Уменьшение амортизации деталей ДВС
• Уменьшение вредных выхлопов в атмосферу

Подогреватель двигателя 220в работает от обычной розетки, что делает его использование привлекательным для автовладельцев.

Помпа – важный элемент схемы

В принципе работы предпускового подогревателя лежит свойство жидкости циркулировать по кругу.  При подаче электричества на предпусковой подогреватель двигателя 220в с помпой жидкость нагревается с помощью трубчатого электронагревателя, что способствует ее подъему и перемещению в систему охлаждения двигателя.

За этот процесс отвечает помпа. Выполнив свою главную функцию – нагрев антифриза — жидкость остывает и перемещается вниз, обратно к входу в подогреватель. Таким образом, жидкость совершает полный цикл, равномерно, медленно прогревая двигатель.

Терморегулятор в устройстве служит для предотвращения перегрева охлаждающей жидкости. При достижении определенной температуры (80 градусов по Цельсию) нагревательный элемент отключается.

Установка оборудования

Установить предпусковой подогреватель двигателя с помпой на свой автомобиль помогут специалисты станции техобслуживания. Но если инструкция к устройству будет внимательно изучена, а автолюбителю знакомо назначение деталей под капотом, он вполне справится самостоятельно.

Перед началом установки  желательно произвести диагностику системы охлаждения и термостата. В тосоле или антифризе не должно содержаться никаких посторонних включений и осадка. Важные правила установки, которые должны неукоснительно соблюдаться:

• Подогреватель устанавливают строго в горизонтальное положение
• Располагаться он может только в самой низкой точке
• Вход и выход подогревателя должны быть максимально разнесены между собой и соединяться с системой охлаждения в разных точках
• Расположение входа должно быть ниже точки присоединения к двигателю.
• При отсутствии охлаждающей жидкости не разрешается включение подогревателя
• Недопустима работа прибора с заведенным двигателем
• Требования техники безопасности должны выполняться неукоснительно

Подключение должно производиться к однофазной сети 220в, с обязательным заземлением. Когда оптимальное место для подсоединения выбрано, подогреватели тосола 220в  с помпой устанавливаются с использованием простого алгоритма действий:

1. Необходимо слить не менее двух литров тосола из системы
2. Отсоединяется патрубок от печки
3. С помощью кронштейна, которым комплектуется устройство, устанавливается подогреватель
4. Подключается к печке. Возможно, шланги нужного диаметра для подсоединения придется приобрести отдельно
5. Следует аккуратно закрутить все гайки
6. Остается залить необходимое количество антифриза или тосола

Наверняка автовладельцев заинтересует вопрос, какое время занимает прогрев машины с таким устройством. Все зависит от температуры окружающего воздуха.

Если на улице не меньше десяти градусов тепла, то подогрев вообще не требуется, нет необходимости тратить лишнюю электроэнергию.

В холодную погоду разогрев может занять полтора-два часа. При этом греется не только мотор и расположенные рядом узлы и агрегаты – устройство,  непосредственно подключенное к печке, выступает как электроподогреватель салона автомобиля.

Популярные подогреватели: webasto, eberspacher, теплостар 14тс, бинар и другие

При выборе подогревателя для пользователя имеют значение не только хорошие характеристики, но и производители. Многие из них заслужили известность благодаря компактным, функциональным, недорогим устройствам. Цена на подогреватель двигателя 220в может быть и демократичной, и высокой, каждый покупатель выбирает в соответствии со своими возможностями.

Наверное, каждый автомобилист слышал о системе Webasto. Отличием этого устройства от других состоит в большом блоке теплообменника, а нержавеющая сталь, из которой изготовлен прибор, может держать высокую температуру. Эта современная надежная система смутит только высокой ценой – чтобы приобрести такую, придется приготовить не менее 40 тысяч рублей.

Устройство из другой ценовой категории, например, подогреватель двигателя 220в альянс, доступно широкому кругу покупателей. Оно подходит на любой автомобиль, при этом исправно выполняет свою функцию. Его герметичный корпус, изготовленный из алюминиевого сплава, нержавеющий стальной тэн тосола обеспечивают бесперебойную работу. Производитель гарантирует запуск мотора с пол-оборота, причем заплатить за такую систему можно на порядок меньше, чем за Вебасто.

Каждый автовладелец, выбирая подогреватель по своему вкусу и кошельку, заботится не только о своем комфорте, он может внести вклад в защиту окружающей среды.