Для человека нового в авто индустрии слово «диагностика» в отношении авто говорит мало. В основном это понимают как проверку работы оборудования. И это так. Но весь процесс диагностики включает в себя намного больше факторов. Это целая система, включающая как оборудование для диагностики автомобилей, так и методы ее проведения. Для чего нужно проводить такую процедуру?
Прежде всего, для нахождения проблемы, причины неисправности или просто для проверки машины, которую покупаешь. На специальных станциях проводится диагностика любых автомобилей, начиная от легковых, и заканчивая грузовыми многотонниками.
Для проведения качественной проверки, понадобится оборудование диагностики машины, а такое есть только у квалифицированных специалистов. От того, насколько правильно использовано универсальное диагностическое оборудование для автомобилей, зависит весь последующий процесс ремонта, а значит, нужно ответственно подойти к данному процессу.
Специфика оборудования для диагностики авто
В данной процедуре оборудование играет решающую роль, так как является непосредственным инструментом поиска неисправности. Оборудование может отличаться в зависимости от того, какой вид проверки он совершает. Различают такие параметры:
-
сложность применения,
-
метод использования,
-
эксплуатационные особенности,
-
точность показателей,
-
способность к анализу.
Например, прибор для компьютерной диагностики обладает большими возможностями, чем простой тестер. Но давайте обо всем по порядку.
Виды диагностики профессиональным оборудованием
Прежде чем понять какой прибор для диагностики автомобиля вам потребуется, нужно определиться с типом диагностики. Вам может понадобиться оборудование для диагностики автомобилей через компьютер или другой вариант. Итак, существует три вида проверки, а соответственно и к каждому виду есть подходящее оборудование:
-
Приборы первого класса. Это универсальное устройство для диагностики автомобиля, способное проверить какую угодно систему в машине.
-
Приборы второго класса. Сюда относят в основном устройства для проверки работы двигателя, тестеры.
-
Приборы третьего класса. Это оборудование более узкого спектра действия, и проверяет оно работу какой-то определенной системы.
Рассмотрев каждый класс в отдельности, мы сможем понять, в чем разница таких проверок.
Автосканеры для компьютерной диагностики авто
Данные устройства применяются для проверки работы электронного содержания авто. Здесь не используется работа датчиков. Сканер с помощью кабеля подключается к бортовому компьютеру, и считывает все данные оттуда. Несмотря на то, что многие авто сейчас настроены на автоматический поиск проблемы, запоминание кода ошибки и анализа состояния авто, в некоторых случаях без сканера не обойтись.
Это самый надежный и популярный вид диагностики. Некоторые автолюбители спрашивают, возможна ли диагностика авто через ноутбук своими руками. Такой вариант возможен, но у вас должно быть правильно настроенное оборудование, программа, а также вы должны в идеале знать все особенности ее работы. Это все нужно для диагностики автомобиля через ноутбук без обращения к специалистам. Но сделав неправильный вывод, вы можете навредить работе авто, так что доверьте эту работу профессионалам.
Тестеры для подготовки двигателя к ремонту
Такое оборудование применяется в том случае, если вы заметили проблемы в работе двигателя и хотите узнать, в чем проблема. Так называемые мотор – тестеры оценивают работу всего электрического оборудования в движке. Они берут данные со своих датчиков. Они могут показать, есть ли проблема с давлением в цилиндрах, или падают обороты, а может, имеет место процесс разрежения в коллекторе.
Но не только для проверки движка используют подобные тестеры. Их также применяют для диагностики других систем: топливной системы, температурного режима и режима масляного давления.
Проверка отдельной системы
К таким проборам относятся, например, устройства для иммобилайзера. Все знают, что он нужен для предотвращения угона машины, но может давать сбои в работе. Есть прибор, который перепрограммирует ваш брелок, удалит ошибки и наладит правильную его работу.
Еще одним примером можно назвать корректор одометра. Он меняет показания спидометра, а также играет роль программатора. Большая часть современных приборов способна действовать комплексно, то есть работать как корректор и тестер для определенных систем в автомобиле. Например, контролировать работу подушек безопасности и анти угонной системы.
Многие производители авто выпускают свои приборы, для проверки систем. Дилерские цены на приборы для диагностики автомобилей зависят как от фирмы изготовителя, так и от класса прибора.
Процесс проверки
В чем заключается непосредственно процесс диагностики? Все сводится к следующим манипуляциям:
-
работа машины в заданном режиме, при этом возможно тестовое воздействие на нее извне;
-
считывание параметров проверки с датчиков или бортового устройства, преобразование их и замеры;
-
выработка диагноза после обработки всех полученных данных, которые были сверены с нормативными показателями.
Проблемы с двигателем легковых и грузовых авто
Своевременно обнаружить проблему в работе двигателя это очень важный момент. Это знает даже начинающий автолюбитель. И здесь в принципе не важно, какого типа у вас авто. Главными признаками того, что с вашим движком что-то не так, и пора сделать диагностику, являются:
-
загорание индикаторов на панели приборов, сигнализирующих о возможной проблеме;
-
скачки, подергивания или колебания при работе двигателя;
-
треск, грохот или хлопки при включении двигателя;
-
нехарактерные запахи при работающем движке;
-
наличие дыма, идущего из-под капота.
Это советы скорее для абсолютного профана в автомеханике, но все же нужно их знать. Если вы столкнулись с одним из выше перечисленных признаков, добро пожаловать на диагностику.
В чем заключается диагностика двигателя
Пользуясь специальным оборудованием, специалист имеет возможность полностью проверить работу движка. Какие же операции нужны для проведения проверки и в чем заключается эта процедура?
-
Для диагностики инжектора к авто подключают компьютер, производят считывание ошибок, проверяют показатели с датчиков системы топливного впрыска.
-
Для комплексной проверки инжектора проверяют абсолютно все элементы системы, начиная со свечей и заканчивая проводкой. Измеряется топливное давление. Проверяется герметичность коллектора впуска с помощью дымового генератора. Исследуются выхлопные газы. Осциллографом считываются сигналы с датчиков.
-
При проверке состояния механической части движка, начинают с диагностики компрессии и ремня ГРМ. Затем проводится эндоскопирование (безразборная проверка механики двигателя), а также анализируются утечки в надпоршневом пространстве. Обязательно измеряется масляное давление.
Все эти мероприятия показывают реальную картину состояния двигателя.
Особенности диагностики газового оборудования на авто: шнур для ГБО
Все чаще в последнее время автолюбители стремятся перейти на ГБО. Следовательно, возникает необходимость в диагностике таких устройств. Диагностика проводится с помощью компьютерной проверки оборудования на специально оснащенных стендах.
Все составляющие газобаллонной системы тщательно проверяются, а если обнаруживается какая-либо проблема, сразу проводится ремонт или настройка. Самыми популярными в данном процессе проверки являются адаптеры для ГБО.
Адаптер – это кабель, оснащенный разнообразными разъемами для подключения к системе. Но он бывает разный, так что нужно подбирать в соответствии с типом вашего оборудования. В наше время есть и универсальные варианты.
Их можно использовать и для диагностики, и для других целей. Шнур, который является частью прибора, дает возможность для регулировки расхода топлива, выявления неисправности и ее удаление, наладку работы оборудования. А главное, это экономия средств, так как в его помощью вы можете сделать проверку оборудования самостоятельно.