Напряжение аккумулятора автомобиля – важный показатель электросети, который обеспечивает стабильную работу без сбоев. Автолюбитель должен следить за этой величиной, чтобы быть уверенным в работоспособности аккумулятора. Без него запуск авто практически невозможен.
Нормальное напряжение АКБ
Полностью заряженная батарея выдает напряжение 12,6-12,7 Вольт. На ретро-автомобилях на панели приборов можно было следить за этой величиной. Теперь водители прибегают к помощи мультиметров для измерения. Специалисты рекомендуют делать это 1-2 раза в месяц.
Нормальное напряжение аккумулятора легкового автомобиля зависит от факторов окружающей среды, а также от производителя. У некоторых брендов нормой является показатель 13-13,2 В.
Величина зависит также от времени измерения. Если измерять сразу после зарядки, она может быть выше. Нужно подождать 1-2 часа, тогда мультиметр покажет настоящее значение.
Уровень без нагрузки
Чаще всего автомобили выдают значение 12,2-12,39 Вольт. Это говорит о неполном, но вполне достаточном заряде АКБ. Номинальная величина, которая указывается во всех справочниках – 12 Вольт. Но на практике такое значение встречается редко.
Каким должно быть рабочее напряжение под нагрузкой в зависимости от емкости
Нагрузка – это проверка АКБ на работоспособность. Какое напряжение на аккумуляторе должно быть под нагрузкой, зависит от емкости вашего устройства.
Чтобы провести проверку, снимите АКБ с автомобиля. С помощью нагрузочной вилки вам нужно создать нагрузку в два раза больше емкости. Например, если у вас аккумулятор рассчитан на 60 Ампер/ч, дайте нагрузку 120 Ампер.
Достаточно 5 секунд, чтобы получить результат. Напряжение не должно быть ниже 9 Вольт. Через 5 секунд после нагрузки оно должно восстановиться до 12 В. Значение 5-6 В говорит о том, что батарея разряжена или находится на грани умирания. Подзарядите АКБ и повторите опыт. Если значение восстановится, значит, проблема была в недостаточном заряде.
Как измерить напряжение аккумулятора
Чтобы измерять напряжение и другие показатели. Приобретите мультиметр. Он пригодится для проверки всего электрооборудования в автомобиле.
Алгоритм измерения:
-
Включить на мультиметре режим измерения постоянного напряжении.
-
Установить максимальную величину около 20 В.
-
Подключить черный провод к минусу АКБ, а красный – к плюсу.
-
Снять показания и проанализировать их.
Признаки и причины плохой зарядки АКБ
Если АКБ постоянно разряжается, разберитесь в причинах низкого уровня заряда аккумулятора:
-
АКБ требует обслуживания. Даже необслуживаемые батареи рекомендуется периодически заряжать. Также нужно проверять уровень электролита и его плотность.
-
Выработка ресурса. Об этом говорит отсутствие возможности зарядить АКБ, перепутавшиеся полярности, малый ток при нагрузке, полный разряд.
-
Постоянный потребитель в момент покоя берет ток от аккумуляторной батареи, отчего она постоянно наполовину разряжена.
Индикатор степени разряженности и падения уровня
Если напряжение аккумулятора упало ниже 12 В – это первый признак того, что батарея разряжена наполовину. В этом случае нужно сразу зарядить устройство, иначе пластины свинца подвергнуться процессу сульфатации, а срок службы АКБ уменьшится.
Некоторые батареи имеют на корпусе цветовые индикаторы, которые говорят о степени заряда и разряда АКБ. Это приблизительный параметр, так как он не указывает, на сколько процентов разряжена АКБ.
Почему на выходе бывает неправильное и высокое напряжение
Если напряжение на мультиметре выше 13 В, скорее всего это нормально для вашей марки АКБ. Некоторые производители устанавливают повышенные значения, которые преобразуются в электрической схеме авто в обычные показатели.
Зависимость напряжения от плотности электролита: таблица
Напряжение напрямую зависит от плотности электролита. Его измеряют прибором ареометром.
| Плотность при полном заряде | Плотность при разряде 25% | Плотность при заряде 50% |
| 1,29 | 1,25 | 1,21 |
| 1,28 | 1,24 | 1,20 |
| 1,26 | 1,22 | 1,18 |
| 1,24 | 1,20 | 1,16 |
| 1,22 | 1,18 | 1,14 |
При этом проверка плотности электролита должна проходить при его температуре от 20 до 30 градусов. Понижение плотности на 0,01 говорит о разряде на 5%.
Обычно при покупке АКБ плотность электролита находится на отметке 1,27. Если при проверке вы увидели значение 1,22, значит, батарея разрядилась на 30%. Можно использовать зарядку от генератора. Если значение опустится ниже 50%, рекомендуется воспользоваться зарядным устройством.
Зависимость плотности электролита от напряжения и температуры воздуха
Зимой емкость батареи всегда уменьшается и она быстрее разряжается. Именно поэтому водители заносят АКБ домой при температуре ниже 30 градусов. Это гарантирует, что с утра машина заведется.
От холода плотность электролита увеличивается, от этого падает напряжение. При этом, если АКБ заряжена хорошо, изменение плотности не скажется на ее работе. Наполовину или частично разряженная батарея плохо воспринимает изменения в электролите, поэтому автомобиль заводится сложнее.
Как правильно зарядить АКБ
Рекомендуется заряжать устройство один раз в год перед наступлением холодов. Это подготовит вашу аккумуляторную батарею к зиме и продлит срок ее службы. Если требуется, то можно заряжать ее чаще одного раза в год.
Алгоритм зарядки АКБ зарядным устройством (ЗУ):
-
Снимите батарею с авто и очистите от пыли. Лучше всего мыть мягкой ветошью и раствором соды и воды.
-
Самое главное – соблюдать полярность устройств. Плюс АКБ нужно подключать к плюсу ЗУ, а минус – к минусу. Если вы перепутаете провода, будет происходить разрядка устройства.
-
Включите ЗУ в сеть.
-
Установите постоянное напряжение 14-16 В. Силу тока поставьте 25-30 А. По мере зарядки она будет падать.
-
Полная зарядка займет 10-13 часов.