Из года в год все большей популярностью пользуются навесы для автомобилей. Мы разберемся, почему многие владельцы частных домов и дачных участков решают построить навес для машины из поликарбоната или профнастила.
Для чего нужны готовые навесы для автомобилей
Сооружение подобного типа способно защитить авто от любых природных явлений (таких, как: дождь, град или снег), при этом не портить эстетичный вид частного дома. А цена на навесы для автомобилей является доступной и приемлемой.
Большой выбор строительных материалов на рынке позволяет с легкостью рассматривать любые варианты навеса для автомобиля.
Навес для машины можно изготовить как отдельное сооружение или в виде дополнения (пристройки) к уже имеющемуся гаражу.
Какой недорогой материал выбрать. Цена зависит от размеров
Чтобы выбрать лучший вариант для кровли сооружения, мы сравним свойства профнастила и поликарбоната.
В чем схожесть этих материалов?
- Главным достоинством данных материалов является цена. Позволить себе навес для машины на дачу может даже самый экономный владелец загородной недвижимости.
- Большая гамма цветов. Слой полимерной пленки, наносящийся на профилированный лист, может быть любого цвета и оттенка. Поликарбонат, в свою очередь, не сильно уступает по этому показателю.
- Большая пожаробезопасность.
- Долговечность и надежность. Тенты из профнастила или поликарбоната установленные согласно всем нормам будут служить долгие годы.
- Малый вес готовой конструкции.
- Простота и удобство монтажа дают возможность установить недорогую конструкцию своими руками.
Главные различия
- Крыша из профлиста под воздействием солнечных лучей нагревается, а поликарбонат значительно меньше подвержен нагреву.
- Поликарбонат имеет большую звукоизоляцию, тогда как шум от дождя на металлической крыше может кому-то мешать.
- Металлические крыши не пропускают света, а поликарбонатные конструкции могут быть прозрачными.
- Профнастил имеет большую устойчивость к механическим воздействиям, а настил из поликарбоната легче повредить.
Как составить проект, и где взять сборные чертежи хозблока
Перед тем ка вы решили сделать каркасный навес для автомобиля, необходимо определится с материалом, составить план робот и сделать чертежи проекта. Не стоит переживать, ведь чертежи с легкостью можно найти в интернете, после чего доработать их, учитывая необходимую вам конструкцию.
Если же вы не хотите тратить на это время то все необходимые чертежи и расчеты можно заказать у разработчиков, которые учитывая ваши пожелания, выполнят весь объем работы.
При разработке проекта следует учесть то, что конструкция должна быть надежной и устойчивой, но при этом не препятствовать передвижению по участку.
Виды конструкций навесов (тентов)
Навесы для авто делятся на два вида:
- Стационарный;
- Пристройка к помещению.
Для возведения стационарного сооружения вам потребуется по всему периметру постройки установить опорные стойки, их количество может быть разное (в зависимости от габаритов), но не менее четырех штук. Рекомендуется ставить опоры на расстоянии 1-1,5 метра одна от одной.
Более простым и дешевым решением будет пристроить навес для автомобиля из поликарбоната к одной из стен здания.
Для крепления такой конструкции, нужно одну часть соединить со стеной, а вторую опереть на опоры. Для большей устойчивость конструкции опору нужно забетонировать. Сборный навес для автомобиля лучше всего изготовить из металла.
По конструкции крыши навесы делятся на:
- Односкатные;
- Двускатные;
- Арочные.
По материалу каркаса:
- Металлические навесы;
- Деревянные;
- Бетонные или кирпичные.
По особенностям монтажа:
- Разборные конструкции;
- Стационарные.
Как установить легкий навес для автомобиля своими руками
После того вы определились со всеми нюансами и составили проект можно начинать строить навес для автомобиля на даче.
Закладываем фундамент для разборной и неразборной конструкции
Так как конструкция имеет небольшой вес, она не требует усиленного фундамента. Но для большей жесткости, надежности и устойчивости конструкции, стойки нужно укреплять.
В зависимости от места расположения навеса следует выбрать фиксации стоек.
- На забетонированной площадке, в качестве крепежа стоек лучше всего применять анкерные болты.
- Бетонирования стоек применяется на заранее неподготовленных грунтовых участках земли.
-
Крепление болтами к закладным. Применяется на грунтовых площадках. Готовая конструкция крепиться к заранее забетонированным в землю железным пластинам. При этом навес можно сделать разборным, и в случае необходимости, легко демонтировать и перенести.
Монтаж металлического или деревянного каркаса
При изготовлении каркаса и стоек наиболее востребованы такие материалы как металлический профиль и деревянный брус.
Если каркас изготавливается из металла, для уменьшения общего веса и затрат на материалы рекомендуется крыше делать секционной формы. При этом такое решение упрощает монтаж и установку.
В случае если вы используете деревянный брус, следует использовать несущую опору и стропила. Такой вид монтажа каркаса является более сложным.
Этапы установки металлического каркаса:
- Предварительная сборка всех секций будущего каркаса на земле.
- Вертикальная установка стоек и секций каркаса. На этом этапе нужно внимательно следить за правильностью установки всех элементов конструкции, избегая возможный наклон стоек и перекос секций.
- Установка ферм и окончательное соединение всех частей каркаса.
Установка односкатной кровли
Это заключительный этап установки навеса для автомобиля. Тем не менее, стоит четко следовать приведенным ниже инструкциям и советам, во избежание возможных неприятностей.
Кровля из поликарбоната
Листы из поликарбоната необходимо порезать, на нужные размеры, при помощи циркулярной пилы. Крепление листов к каркасу производится с помощью саморезов с термокомпенсационными шайбами.
Так как поликарбонат подвержен тепловому расширению, при его крепеже не следует до конца затягивать саморезы, чтобы дать возможность листам смещаться при нагреве.
Для защиты торцов листов поликарбоната используются специальные накладки.
Кровля из профлиста
- Листы нужно крепить внахлест.
- Использовать только оцинкованные саморезы, с резиновыми шайбами.
- Фиксируя профнастил начинать с краев, а потом переходить к крепежу по всей поверхность.