В процессе эксплуатации автомобиля владелец меньше внимания уделяет уровню в коробке масла и его состоянию. Обычно ограничиваются контролем состояния системы смазки двигателя. Вместе с тем, регламент технического обслуживания (ТО) предполагает своевременный контроль уровня технической жидкости, а в некоторых случаях и ее замену.
Нужна ли замена и через сколько менять
В большинстве случаев производители автомобилей указывают, что масло заливается в коробку передач на весь срок службы. По этой причине многие не обращают внимания на информацию, сколько литров масла заливается в коробку. Этот вопрос возникает только с необходимостью провести такую операцию
При изучении регламентных операций большинства современных автомобилей при проведении технического обслуживания предписывается контроль в коробке масла с периодичностью 45-60 тыс. км. Лишь в моделях более ранних лет выпуска обязательная замена жидкости в автоматической трансмиссии должна производиться после пробега 90 или 120 тыс. км, с учетом рекомендаций производителя.
Несмотря на такой подход автокомпаний, работники сервисных станций рекомендуют выполнять профилактическую замену в следующих случаях:
-
Появление течей корпуса коробки при проведении контрольного осмотра. Такой контроль обычно проводится при каждом техническом обслуживании – через 15 (10) тыс. км.
-
Нарушение нормальной работы деталей зацепления в коробке передач. Это проявляется для механического агрегата шумом в работе и трудностями при переключении, а для «автомата» — перегревом, рывками при переходе на другой режим или невозможность выполнить переключение.
-
При сложных условиях эксплуатации автомобиля.
Не забывайте о ситуации, когда заменить стоит масло в КПП после любого ремонта с разборкой агрегата.
Какой объем жидкости в механической коробке передач и АКПП
Вопрос, сколько нужно заливать масла в коробку передач обычно возникает перед самой заменой. Такие сведения указываются в справочниках по проведению технического обслуживания или сервисной книге авто. Внимательно изучите раздел «Заправочные емкости».
Если официальной информации, сколько литров масла надо в коробку, нет под рукой, то стоит обратить внимание на специализированные сервисы. В сети интернет уже давно созданы информационные ресурсы, где собраны все заправочные объемы на любую модель основных мировых автомобильных компаний.
Часто ли надо масло в коробку передач в полном объеме
При необходимости долить некоторое количество масла в коробке передач, скорее всего, придется приобретать жидкость с запасом. Обычно расфасовка имеет объем 1 л, а в агрегатах находится дробное значение объемной доли – 3,3 или 2,2 л, к примеру.
Для осуществления частичной заправки состава в коробку следует определить подходящий способ. Обычно, заливается масла в КПП через заливную пробку, а при отсутствии таковой, используют отверстие контрольного щупа.
Частичный долив производится в случае, когда был обнаружен пониженный уровень жидкости в корпусе. Кроме того, под частичной заменой подразумевается такая операция для автоматического агрегата, когда проводится без вскрытия корпуса. Это предполагает частичное вытеснение жидкости путем добавления нового состава.
Как проверить уровень в коробке автомат и «механике»
В зависимости от типа агрегата производители предусматривают несколько способов контроля, какой объем масла в коробке передач находится в настоящий момент:
-
-
при помощи масломерной линейки;
-
используя смотровое окно;
-
при помощи отверстия для заливки.
-
Не зависимо от способа контроля количества залитого масла, следует размещать автомобиль на ровной площадке. Между прекращением движения и проведением замера должно пройти несколько минут, пока смазывающая жидкость соберется в нижней части агрегата.
В случае проведения контроля уровня жидкости через заливную пробку возможно вытекание некоторого объема. Уровень в этом случае считается нормальным.
Не будет лишним, если отбираемое масло пройдет визуальный контроль с целью определения его состояния.
Порядок замены
До начала замены внимательно изучите порядок проведения операций, поскольку алгоритм будет отличаться в зависимости от типа коробки, полноты замены состава.
Предстоящая замена масла КПП потребует не только разобраться с порядком проведения операций. Заранее подготовьте все материалы и инструменты. Обязательно понадобятся:
-
емкость для отработанного состава;
-
комплект инструментов;
-
новое масла в необходимом количестве;
-
ветошь.
Владельца АКПП заранее должны уточнить наличие фильтрующего элемента в автоматическом агрегате. Предварительно не забудьте уточнить, в каком месте заливная пробка в коробке передач находится, и очистите ее.
Выбираем масло: не то лучшее, что течет
При выборе подходящего состава учитывайте, что не все масла в мосты и коробку льются без разбора. Опыт эксплуатации первых моделей ВАЗ подсказывает, что владелец не приносил вреда, если залил масло коробки в двигатель. Убедитесь, какой тип по вязкости и основе рекомендует производитель. Если для Киа Рио первого поколения еще применяли полусинтетические составы, то сейчас используется только синтетические масла с комплексом присадок.
Для заливки в автоматическую коробку используется масло класса ATF, которая не только смазывает и охлаждает детали, но и передает часть крутящего момента. Не обязательно использовать оригинальный состав, но аналог должен иметь гарантированное качество.
Проводим залив
Не даем после работы коробки значительно остыть маслу, чтобы взвешенные частицы не успели осесть. Работы в общем виде выполняется в таком порядке:
-
Отворачивается пробка заливного отверстия. При наличии щупа он также извлекается.
-
Подставляем под сливное отверстие емкость, отворачиваем сливную пробку.
-
Сливаем масло до последней капли. В это время производим очистку пробоек, при необходимости меняем прокладки. Сливной болт заворачиваем на место.
-
При помощи заливного шприца заливаем масло через заливное отверстие до появления жидкости по нижнему канту.
-
Заворачиваем заливной болт.
Во время пробной поездки оцените четкость переключения, бесшумность работы коробки. Также оцените отсутствие подтеков в районе закрученных болтов.