Красивое и мощное звучание бортовой аудиосистемы доступно только для автомобилей класса «Премиум». В остальных случаях водитель и пассажиры довольствуются устройствами с посредственными характеристиками. В этом случае подключить сабвуфер в машину или другое аналогичное устройство остается единственно правильным вариантом.
Какие существуют классы усилителей
На начальном этапе выбора автомобильного усилителя следует не только проконсультироваться с продавцом, но и самостоятельно разобраться в характеристиках звукоусиливающей аппаратуры. Одним из главных показателей при выборе является класс устройства. Только по одному значению легко установить конструктивные особенности, КПД, способ усиления звука.
Выделяют следующие классы оборудования:
-
Устройство класса «А». Практически не используется в автомобилях. Конструктивно способно выдавать чистый сигнал, но отличается низкой эффективностью.
-
Представители класса «В» и «С» не подходят для автомобилей, поскольку значительно искажают сигнал. Имеют неплохую мощность преобразования.
-
Оборудование класса «АВ» сочетает достоинства по «чистому» преобразованию звука в совокупности с хорошей мощностью. Относятся к приборам аналогового класса.
-
Устройства «D» класса применяют для преобразования звука цифровые технологии, что делает их конкурентоспособными. Дают возможность получать чистый звук при высокой общей мощности.
Определяем каналы
Показатель числа каналов показывает число отдельных потоков для усиления звука. Несколько независимых каналов проводят звук синхронно без потерь в децибелах. Выбор аппаратуры по числу каналов связан с предполагаемой схемой подключения и качественным составом оборудования.
1 канальный усилитель Pioneer
На практике аппаратура типа Pioneer GM-D8601 применяется, чтобы произвести подключение сабвуфера. Усилитель имеет низкое выходное сопротивление и хорошую стабильность. Отмечается только значение коэффициента гармонических искажений – 0,5%, но на работе сабвуфера это не сказывается. Основную задачу – выдачу высокой мощности до 1000 Вт устройство выполняет исправно.
2 канальный усилитель Мистери
Если требуется улучшить работу динамиков, то лучше усилитель подключить с возможностью передачи по 2 каналам. Доступным решением в этом сегменте является модель Mystery-2.75. Устройство класса АВ способно на поддержание хороших басов и низкочастотных звуков. Единственным недостатком является сравнительно высокое потребление энергии.
4 канальные и 5 канальные усилители
Наибольшей популярностью в среде владельцев авто пользуется установка усилителя в машину с 4 или 5 каналами. В первом случае возможны такие варианты подключения:
-
4 динамика;
-
2 динамика и 1 или 2 сабвуферов.
В качестве примера современного устройства приводят 4-канальный усилитель Kicx RTS 4.100. На каждый из каналов выдается по 100 Вт мощности, а при мостовом соединении – на два канала – до 190 Вт. Если усилитель рассчитан для работы с динамиками, то такой показатель обеспечит качественное звучание.
Устройства с 5 каналами рассчитаны на работу с 4 динамиками и 1 сабвуфером.
Подбираем проводку для подключения
При подборке проводов, которые помогут подключить автомобильный усилитель, следует учитывать высокую мощность всех устройств. Именно поэтому стоит выбирать проводку правильного сечения. Понадобится три различных по цвету (назначению) провода:
-
питающий кабель;
-
кабель соединения блоков для передачи звукового сигнала;
-
дополнительный провод.
Потребляемый ток легко рассчитать по закону Ома, где учитывается потребляемое напряжение и сопротивление каждого из каналов. К примеру, для аппарата мощностью 260 Вт получится такой результат: 260/12=22А.
При выборе провода используйте простой принцип: кабель выбирают с некоторым запасом по мощности и длине. Это обеспечит легкость при прокладке, и создаст определенный запас прочности. Не стоит забывать про пожарную безопасность. Следует вспомнить и про выбранные провода в том случае, если греется усилитель в машине.
Как подключить автомобильный усилитель
Качественно и быстро подключить усилитель в машине станет возможно при выполнении нескольких составляющих:
-
Определить место размещения и крепления оборудования.
-
Обеспечить питание устройства.
-
Правильно подсоединить всех потребителей к установленному оборудованию.
Оптимальным местом размещения станет багажник авто. В зависимости от модели удается использовать боковые ниши или спинку сиденья. Такая схема подключения потребует около 6 метров силового провода.
Схема подключения
Любая схема подключения усилителя в авто предполагает наличие силового и «нулевого» провода. Питающий провод прокладывают через стенку моторного отсека, под салонной обивкой в районе центрального тоннеля и за обшивкой багажного отделения.
В питающей сети понадобиться использование предохранителя. Нужно учитывать, что его номинал не должен уступать суммарной мощности всех защитных устройств самого усилителя. Следует избегать покупки аппаратов, для которых значение предохранителя превысит 100А.
Перед началом монтажа не помешает общая схема подключения сабвуфера и усилителя в авто. Это позволит распланировать шаги и избежать ошибок.
Подключаем блок питания
Первая задача – как подключить усилитель в авто – решается прокладкой питающего кабеля через предохранитель к плюсовому выводу аккумуляторной батареи. При прокладке провода следует обеспечить его сохранность от нагрева, перетирания. Источниками повреждений чаще становятся подвижные элементы – руль, полозья сидений. Кабель надежно закрепляют, а при необходимости укладывают в гофрированный кожух.
Отрицательный провод в любом доступном месте крепят к кузову. В месте крепления должна отсутствовать краска, а само крепление должно быть надежным.
Понятная схема подключения сабвуфера и усилителя не отличается при их раздельном использовании.
Подключаем магнитолу
Последующее подключение усилителя к магнитоле проводится по двум позициям:
-
Проводят контакт для дистанционного управления. Для этого соединяют гнездо активной антенны магнитолы с гнездом между двумя питающими проводами с надписью «rem». Допустимо использовать проводник с меньшим сечением.
-
Соединяют звуковые каналы – соответствующее гнездо проигрывателя стыкуют с одним из выходов усилителя. Кабель проведения звука лучше прокладывать отдельно от питающего жгута во избежание помех.
Подключаем сабвуфер
При совместном использовании преобразователя звука и сабвуфера, последнее устройство подключается по пассивному принципу. В этом случае схема подключения усилителя и сабвуфера к магнитоле будет включать последовательные звенья цепи:
-
выход сабвуфера;
-
акустический кабель;
-
входной канал усилителя;
-
кабель типа RCA;
-
выход Pre-Out.
При таком подключении сабвуфер будет связан с колонками через посредника.
Подключаем динамики
На заключительном этапе потребуется подключить к колонкам усилитель. Соединение динамиков проводят обычными звуковыми проводами. Основное условие – соблюдение полярности (левый-правый) каналов.
Одной из сложностей в прокладке акустических проводов является проблема входа в дверной проем, если динамики установлены именно там. Не всегда удается использовать штатные отверстия, а новые гнезда не всегда хочется нарезать.
Настройка для чистой и правильной работы
При установке преобразователя звука без сабвуфера, настройка чистоты звучания будет несложной. При регулировке используйте следующие параметры:
- Отключают фильтр Crossover selector.
- Басы усилителя выставляют на «0».
- Уровень звука задают на 90%.
-
Уровень мощности устанавливают на уровне обеспечения чистоты звука.
При параллельном использовании усилителя и сабвуфера следует использовать настройки, рекомендованные производителем.
Для чего подключают несколько усилителей
Установка нескольких устройств в автомобиле решает разноплановые задачи:
- Повышение выходной мощности.
-
Разделение частотных составляющих – СЧ, НЧ и ВЧ по отдельным потокам.
Несмотря на все преимущества, подключить усилитель к магнитоле в единственном числе проще технически и надежнее для бортовой системы питания авто.