Что такое развал-схождение
Любому автомобилю требуется периодическое обслуживание. Развал и схождение колес опытные мастера рекомендуют выполнять с промежутком около 15 тыс. км на машинах отечественного производства и до 30 тыс. на иномарках.
Прежде всего необходимо разобраться: что такое развал схождение? Эти два термина обозначают параметры настраивания подвески, которые воздействуют на контролируемость авто.
-
Развал – угол между поверхностью передвижения колес и вертикалью. Верное их соотношение способствует хорошему сцеплению с дорожным полотном. Неточная установка может привести к неровному изнашиванию покрышек и вызвать трудности при управлении. Развал колес это соотношение перпендикуляра поверхности дорожного покрытия к центральной плоскости обода. Параметр определяется в градусах. Если вершина обода отведена наружу, развал считают положительным, если вовнутрь – отрицательным;
-
Схождение – разница между длиной, которая измеряется по передним и задним точкам колес на горизонтальной поверхности. Вымеряется в градусной сетке или в миллиметрах. Если схождение колёс выставлено неверно, это основной виновник быстрого изнашивания покрышек. При неправильно выставленной дистанции между плоскостью вращения обода и направленностью движения, даже на медленной скорости слышен «визг» колес. Положительным называют схождение, при котором параметры, выверенные по передним точкам, меньше, чем дистанция между задними, если наоборот – отрицательным. При нулевом – колеса расположены параллельно.
Что такое кастер
Продольный угол шкворня или кастер (кастор) влияет на самовыравнивание управляемых колес за счет скорости машины. Если ракурс выставлен неверно, это может вызвать затруднения при вращении руля.
Кастор – угол соотношения вертикали и отображения оси обода при разворачивании на вертикальной поверхности, которая проходит через ось воздействия тяги. Если верхний сегмент линии уклонился вперед, кастор считается положительным, если назад – отрицательным.
Чем больше смещение в положительную сторону, тем стабильнее движение авто на ровной дороге.
Нужен ли развал схождение?
Регулировка схождения колес необходима при:
- плохой координированности автомобиля;
- повышенном истирании автопокрышек.
Кроме того, мастера советуют сделать настройку, если менялась рулевая тяга, наконечники, маятниковой рычаг, шаровые опоры, стойки. Сход развал делается также при изменении высоты посадки машины, а также странном поведении автомобиля на дороге (ведет в сторону, плохо реагирует на управление, руль тяжело вывернуть после поворота).
Регулировка схождения развала колес необходима после прохождения автомобилем каждых 15-20 тыс. км (2 р./год или после сезонной «переобувки» машины).
Новички часто думают, что процедура не такая важная и относятся к ней не очень ответственно.
Если не делать развал — сход, это может привести не только к частой смене покрышек или дискомфорту при управлении, но и к непредсказуемому поведению машины на поворотах.
Заднее схождение
Заднее схождение не менее важно для устойчивости автомобиля. Вычисляется оно точно так же, как и на передних колесах. Если измерения показывают, что угол выходит за рамки необходимых параметров, то придется обратиться к профессионалам для его корректировки.
Следует учитывать, что заднее схождение необходимо отрегулировать раньше, чем переднее.
Признаки необходимости регулировки
Существует несколько признаков, при которых обязательно проводят процедуру регулировки:
- машину во время движения на ровном дорожном покрытии постоянно «тянет» в какую-либо сторону. Автомобиль выравнивают поворотом руля;
- на покрышках заметны истирания с одной стороны.
Способы корректировки параметров развала-схождения
Существует несколько методов настраивания подвески автомобиля:
- Машину отгоняют на станцию техобслуживания.
- Регулировку проводятся самостоятельно.
В автосервисе проводится компьютерный сход развал, после чего мастер устанавливает правильные углы. Кроме того, машину ставят на специальный стенд.
Стенд для настройки углов
Это один из необходимых видов приспособлений на станции техобслуживания автомобилей. С его помощью производят нужные измерения, корректируют углы, габариты рамы и размеры колес.
Алгоритм выполнения развал-схождение колес своими руками на ВАЗ
Для того чтобы провести схождение колес своими руками, потребуется следующие инструменты:
- Комплект ключей стандартный.
- Маркер.
- Тонкую веревку с отвесом.
- Штангенциркуль.
Если вы решили сделать развал схождение своими руками, прежде всего проводят поверку ходовой части (все должно работать идеально), замерить давление в шинах (разница может быть не более 0,5 атмосфер). После этого машину ставят на смотровую яму или автоэстакаду и регулируют углы развала и схождения колес:
- Вывернуть руль прямо. Вверху и внизу на передних колесах
наносят отметки в том месте, где отвес соприкоснулся с ободом. - Отвес прикладывают к крылу и с помощью штангенциркуля измеряют длину на уровне меток от шнура до обода. Если уклон больше 0,3 мм, производят развал-схождение.
- С машины снимают колеса.
- Отсоединить опору стойки от поворотного кулака с помощью подготовленных ключей.
- Эксцентриковый штифт на поворотном кулаке, в зависимости от результатов замеров, поворачивают в ту или иную сторону. При этом подвеска начинает вращаться.
- Отрегулируйте приемлемый угол — для машин на переднем приводе -/+ 1, для авто с задним приводом +1/3 градуса.
- Установите колеса на место. Проведите еще раз измерения, чтобы быть уверенным в правильности наладки.
Для того чтобы выполнить схождение колес грузовых автомобилей, следует ослабить болты наконечников и повернуть поперечную тягу.
Регулировка задних колес
У большинства авто развал — схождение устанавливают на передних колесах. Часто автолюбителей интересует: делать регулировку на задних колесах? Если в автомобиле есть независимая подвеска, то процедуру периодически следует проводить. В остальных случаях развал-схождение делать не надо.
Цена проверки в автосервисе
Многие автолюбители регулируют параметры колес, в том числе и задних, самостоятельно в гараже с ямой или на эстакаде. Все расстояния замеряют с помощью линейки или рулетки и отвеса. Поскольку от этих параметров и их регулировки зависит безопасность вождения, то лучше, чтобы эти работы проводились специалистами в специализированной мастерской.
К тому же, развал схождение стоит не очень дорого – от 800 руб. Однако мастер осмотрит авто и проведет полную его диагностику. На руки водителю выдается распечатка с указанием значением каждого угла.