Всё об автомобилях

Насос ГУРа: 5 признаков неисправности

1 197

Редкий современный автомобиль обходится без усилителя руля. Причем наиболее распространенными остаются гидравлические системы. Одной из основных деталей ГУР является насос гидроусилителя руля. Выход его из строя может принести немало неприятностей автомобилисту.

  • Фейсбук
  • Твиттер
  • Гугл+
  • ЖЖ
  • ВКонтакте
  • Blogger


Что такое насос гидроусилителя руля

Насос гура – это основной элемент в конструкции гидроусилителя руля. Именно он перекачивает жидкость внутри системы. За счет этого осуществляется нагнетание масла, и, соответственно, облегчение хода руля.

Для лучшего понимания конструкции, ниже приведена схема (на примере прибора в Honda CR-V).

  • Фейсбук
  • Твиттер
  • Гугл+
  • ЖЖ
  • ВКонтакте
  • Blogger

Таким образом, чтобы избежать проблем с работой гур на авто, необходимо придерживаться некоторых правил:

  1. Нужно следить, чтобы жидкость ГУР всегда оставалась чистой. Грязь неизбежно приведет к появлению неисправностей. Помимо насоса, могут пострадать уплотнители и втулки.
  2. Также требуется постоянно проверять уровень жидкости. Если он будет ниже допустимого, то в скором времени потребуется ремонт гура.
  3. Еще один важная деталь – выбор масла. В случае, когда постоянно используется неподходящая жидкость, могут возникнуть проблемы с работой систем.

Основные признаки неисправности устройства: почему гудит гур

  • ГУР ноет при повороте колес. Если при повороте рулевого колеса возникает ноющий звук, это говорит о наличии неисправностей. Вариантов здесь два: в системе слишком мало масла, либо насос ГУР протекает. В любом случае необходимо провести диагностику и своевременный ремонт гидроусилителя. Если не сделать этого вовремя, звук будет усиливаться. В определенный момент система окажется настолько изношенной, что потребуется полная замена всех элементов ГУРа.
  • Посторонние звуки могут возникать и при запуске двигателя. Если в течение примерно минуты после включения зажигания присутствует некий визг, то, скорее всего, существуют неисправности в ГУР.
  • Руль тяжело поворачивается (особенно на малых оборотах двигателя). Тугое управление – главный признак неисправности ГУРа. При возникновении такой проблемы, следует проверить всю систему (возможно, отказал насос).
  • Долгий отклик руля. Это еще один признак наличия неисправностей. Если чувствуется, что рулевое колесо стало медленнее откликаться, стоит проверить, нужен ли ремонт насоса гидроусилителя.
  • Подтеки жидкости. При обнаружении одного из вышеприведенных признаков, не лишним будет проверить подкапотное пространство и дорожное покрытие на наличие масляных пятен. Если таковые имеются, то, возможно, неисправен насос ГУРа.
ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Как избежать ремонта и замены насоса

  • Фейсбук
  • Твиттер
  • Гугл+
  • ЖЖ
  • ВКонтакте
  • Blogger

Ни один ремонт не обходится без подготовительных работ. В случае с гидроусилителем — процедура эта достаточно сложная.

Помимо того, что необходимо точно установить причину неисправности (а также проверить уровень жидкости и убедиться в ее соответствии норме) и обзавестись инструментами, потребуется прокачать гидравлику. Так автомобилист удостоверится, что в системе нет воздушных пробок. Довольно часто подобная процедура позволяет полностью избавиться от проблем в работе ГУР.

Чтобы удалить воздушную пробку, необходимо запустить двигатель. После этого следует открыть крышку расширительного бака. Далее система прокачивается. Для этого достаточно повернуть рулевое колесо несколько раз. Необходимо помнить, что при прокачке, уровень масла будет неизбежно падать. А значит, по мере выполнения процедуры, нужно будет постоянно подливать жидкость в систему.

Иногда прокачки ГУР достаточно, чтобы избавиться от проблем в работе. При этом разборка гидроусилителя руля не нужно. Но, если это не помогло, придется проводить ремонт.

Как починить насос с помощью ремкомплекта
своими руками

  • Фейсбук
  • Твиттер
  • Гугл+
  • ЖЖ
  • ВКонтакте
  • Blogger

Чтобы провести восстановление насоса гур, потребуется подготовить некоторые инструменты и запчасти:

  1. Ключи подходящего размера
  2. Съемник стопорных колец
  3. Шприц
  4. Ветошь
  5. Подшипник с диаметром 35мм и маркировкой 6202
  6. Уплотнительные кольца, сальник, прокладки и шайбы (все это входит в большинство ремкомплектов).
ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Как снять шкив и провести ремонт насоса

Перед проведением восстановления, потребуется демонтировать насос. Для этого нужно:

  • Ослабить осевой болт (для этого используется отверстие в шкиве) и демонтировать ремень ГУР.
  • Удалить жидкость из системы с помощью шприца (для этого потребуется прокачать систему).
  • Демонтировать шланги, которые подсоединены к насосу.
  • Снять сам насос.
  • Удалить с детали все загрязнения.

После этого начинается переборка элемента.

  • Фейсбук
  • Твиттер
  • Гугл+
  • ЖЖ
  • ВКонтакте
  • Blogger

  1. Снимается стопорное кольцо.
  2. Откручивается задняя крышка насоса. Нужно следить, чтобы не выпали детали устройства.
  3. Далее потребуется вынуть лопасти. Необходимо запомнить их расположение, чтобы затем собрать все в правильном порядке.
  4. Следует демонтировать пластину и выбить вал.
  5. Далее снимается подшипник. Его потребуется заменить на новый.
  6. Все элементы проверяются на наличие повреждений. Удаляется грязь.
  7. В обратном порядке проводится сборка насоса и его установка на место.

Если переборка кажется слишком сложной, то лучше обратиться к профессионалам. Или сразу заменить насос ГУР на новый. Это позволит сэкономить массу времени и сил (ведь любая, даже незначительная ошибка может привести деталь в негодность).

Сколько времени без поломок стоит насос ГУР

Срок службы насоса ГУР зависит от режима эксплуатации авто и его модели. Например, на Пежо 406 проблем с ним не возникает как минимум 300000км пробега.

Поэтому производить замену и ремонт детали нужно только при обнаружении признаков неисправности (и, чтобы избежать их появления, время от времени проверять уровень жидкости в ГУР).

Свежее

Поделиться