Важно, чтобы окраска деталей кузова автомобиля производилась цветом, который полностью идентичен заводскому варианту. Правильно его выбрать может авто-маляр после изучения бирки с кузова. Если краска подходящего цвета отсутствует, выбирают альтернативные варианты.
Варианты окраски кузова автомобиля (цветографическая, частичная и полная). Подбор цвета по требованиям ГОСТа
Покраска кузовных деталей автомобиля может быть выполнена в нескольких основных вариациях:
- Использование акриловой краски. Чтобы она высохла, в нее обязательно добавляют отвердитель. Для получения качественного цвета наносят 3 слоя краски.
- Применение металлика. Такая краска обладает металлическим блеском. Обычно ее наносят только на бампер, чтобы он отличался от остальных деталей.
- Нанесение жидкой резины. Оно получается матовым, оно устойчиво к воздействию внешних факторов.
Покрасочные работы могут быть частичными, точечными или капитальными. Если требуется частичная покраска детали автомобиля, сделать это можно обычной кистью. При полном тюнинге рекомендуется использовать пульверизатор.
Все виды работ: пошаговая инструкция выполнения процесса своими руками (выбор оборудования и материалов, подготовка и непосредственная покраска, технология нанесения краски)
Покраска элементов кузова автомобиля может быть выполнена в домашних условиях. Но необходимо учитывать, что процесс следует выполнять в несколько этапов:
- Выбор оборудования и материалов. Если требуется покраска элемента автомобиля, нет необходимости использовать краскопульт – достаточно применение кисти. Желательно приобретать материалы от одной фирмы-производителя. То есть, если используется не только краска, но и лак, они должны быть изготовлены одной компанией. Иначе есть вероятность, что произойдет отторжение материала.
- Подготовительные работы. Для начала нужно снять номерной знак, ручки, замки. Не рекомендуется заклеивать их малярной лентой, так как она не защищает на 100% от попадания краски. После этого машина тщательно моется и высушивается. Затем его очищают от старого лакокрасочного покрытия, шлифуют и обезжиривают поверхность. Только после этого наносят грунтовку и шпатлевку.
Если имеются очаги, подверженные коррозии, их обязательно следует зачистить и обработать антикоррозийным составом. За счет этого можно продлить срок эксплуатации транспортного средства.
- Непосредственная покраска. Для начала необходимо защитить детали автомобиля, не нуждающиеся в окрашивании, прикрыв их полиэтиленом. Краску нужно хорошо размешать и добавить в нее разбавитель для получения идеальной консистенции. Для шпатлевки, грунтовки и краски необходимо использовать отдельные пульверизаторы. Все материалы обладают различной вязкостью, поэтому нужно подбирать оборудование с подходящим диаметром сопла.
Покраска одной детали автомобиля осуществляется по той же технологии, что и полное окрашивание. Лакокрасочное покрытие наносится в 3 слоя.
Стоимость за полную окраску авто (легковые/грузовые автомобили) и цена окраски деталей по отдельности. Отличается ли качество ремонта в автосервисе?
Стоимость покраски элементов кузова автомобиля зависит от нескольких факторов. Во-первых, от количества затраченной краски. Во-вторых, от того, где выполнена услуга. Если она произведена в автосервисе, то процесс обходится дороже, нежели своими руками. Полное окрашивание обходится примерно в 2000—4000 евро.
Покраска молдинга стоит около 500 евро, покраска зеркала – 15 евро. Бампер автомобиля можно покрасить за 300-400 евро. То есть, цена ремонта деталей автомобиля обходится дешевле, нежели полная покраска всей машины.
Покраска одного элемента в автосервисе будет более качественной, чем в домашних условиях. Поэтому лучше заплатить больше, но выполнить хороший ремонт с первого раза.