С самого начала появления такого вида машин, как автомобили, их стали делить на разные виды, основываясь на их предназначении. К середине прошлого века устоялось три определенных вида, в которые входили транспортный, гоночный и специализированный. Сегодня мы разберем, чем все эти виды автомобилей отличаются друг от друга и научимся понимать, что можно называть хэтчбеком, и как должно выглядеть авто с высшим классом.
Легковой
Легковым можно назвать автомобиль весом меньше 3-ех с половиной тонн, в который помещается до восьми пассажиров. Все легковые разновидности автомобилей в народе часто называют малолитражками за небольшое количество объема цилиндров двигателя, отведенное под работу и передвижение. Безусловно, все легковушки предназначены для обычной перевозки людей или небольшого груза, и потому именно такие авто покупаются людьми чаще всего. Именно типы кузовов легковых автомобилей мы сегодня разберем поподробнее.
Грузовой
Под грузовой машиной обычно понимают машину для перевозки груза, отсюда, собственно, и название типа. Такие автомобили имеют большую грузоподъемность, а их разновидности определяются только за счет разных расположений кабины водителя относительно двигателя машины: капотного и вагонного. В первом случае кабина будет располагаться сзади относительно двигателя, ну а все остальные случаи относятся ко второй разновидности. Эти виды корпусов машин грузового типа влияют на маневренность на дороге и возможность перевозки разного веса груза.
Гоночный
Эти авто некогда не будут передвигаться по улицам города или массовым шоссе, они предназначены только для спортивных дорог, а точнее трасс. В них может находиться только один, максимум два человека. Показатели по скорости, маневренности и другим характеристикам у этих машин будут превышать характеристики остальных.
Специальный
Такие автомобили вычислить проще всего, так как они были изготовлены и существуют для какой-то определенной деятельности. Если взять, к примеру, автопоезд, то можно увидеть, что эта машина предназначена для перевозки, а точнее перетягивания грузов очень большой массы.
Сельская техника также не вызывает вопросов по поводу своего использования. Общественный транспорт тоже входит в этот перечень, к примеру, автобус является машиной для перевозки куда большего количества пассажиров на разные расстояния, чем легковая машина.
Классификации по типу кузова
Ну а теперь можно перейти и к стандартным классификациям автомобилей. В первую очередь стоит рассмотреть самую популярную, которая основывается на том, какие бывают типы авто-кузовов. В общем представлении, кузов – это та зона авто, которая предназначена для груза и\или пассажиров, и именно ее разновидности мы сейчас разберем:
- Седан – такой тип предполагает 2 ряда под сидения и по 2 открывающиеся двери на каждую сторону.
- Универсал
– отличается от предыдущего только тем, что имеет более массивный багажник. Часто в таких автомобилях предусмотрено складывание заднего ряда сидений для увеличения площади багажника.
- Хэтчбек – этот тип сход с универсалом, но имеет больший градус наклона заднего стекла.
- Фаэтон – открытый кузов машины со складывающейся мягкой крышей, имеющий 2 или 4 места для пассажиров.
- Кабриолет – как кузов фаэтон, только крыша вовсе убирается в отдельную секцию.
- Лимузин – данный тип кузова автомобиля отливается наличием специальной перегородки между водителем и пассажирскими сидениями. Чаще всего лимузины имеют два ряда сидений.
- Купе – такие виды кузовов автомобилей предполагают, что на задних пассажирских сидениях будут находиться дети, так как сами по себе они очень тесны. Купейный кузов имеет всего 2 двери.
- Пикап – этот кузов отличается наличием отдельной открытой багажной секции без крыши.
- Фургон – схож на пикап-модели кузовов автомобилей, но багажник имеет крышу.
- Минивэн – этот кузов автомобиля имеет три ряда пассажирских сидений.
- Кроссовер – последний тип кузова, похожий на хэтчбек. У кроссовера явный короткий свес кузова автомобиля и скошенное заднее стекло.
Классификация по объему двигателя
Данной классификацией, на самом деле, уже давно не пользуются, однако не освятить ее совсем будет неправильно. Она была придумана в СССР и основывалась на массе, а главное объеме двигателя авто. Тогда было выделено пять классов:
- Особенно малый – меньше остальных.
- Малый – от 1100 сантиметров кубических.
- Средний – от 1800 сантиметров кубических.
- Большой – от 3500 см.куб.
- Особенной большой – от 5000.
Классификация по типу топлива
Отличаются автомобили и по тому, на каком топливе они передвигаются. Очень важно проследить этот момент, ведь заправив другое топливо, ваше авто прижжет в неисправность. Основными видами топлива для двигателей автомобиля являются:
- Дизель – отличается тем, что производит крайне большие выбросы углекислого газа в атмосферу и является одной из причин образовавшегося на планете парникового эффекта. Является самым опасным с точки загрязнения экологии топливом.
- Бензин – также производит много выбросов, но влияет на атмосферу чуть меньше. Является самым популярным и рентабельным видом топлива. В большинстве своем, автомобили работают на бензине 95 типа.
- Электричество – главное современное альтернативное топливо, все больше распространяющееся по планете. Специальные электрокары уже в некоторых городах могут подпитываться энергией от стоящих на улицах мини-станций. Такое топливо является самым безопасным, не позволяет машине воспроизводить такое же количество шума, как от бензина, и по факту дешевле, чем бензин. Однако сами автомобили стоят очень дорого, да и далеко уехать на такой машине не выйдет.
- Этанол – топливо, которое потеряло свою популярность в виду того, что его производство снижает загрязняемость окружающей среды в слишком маленьких объемах. Этанол как топливо находится почти наравне с бензином.
- Газ – чаще всего речь идет о природном газе либо об органике – биогазе. Создатели новых механик стараются создать наиболее экологичное топливо, но во многом это будет зависеть только от того, насколько экологичной будет сама добыча газа.
- Водород – идея о водороде в качестве топлива набирает больше популярности в последнее время. Основной сложностью внедрения этой технологии является отсутствие контроля над газом во время работы самой машины. Пока водород нестабилен, он опасен для каждого. Кроме того, производство этого топлива запросить очень большое количество электричества.
Заключение
Самая наиболее значимая характеристика для классификаций из того, что бывает, — кузова автомобилей. Именно на тип кузова больше всего опираются люди при выборе и покупке новой машины, ведь от него зависит комфортность машины. Также очень важно проверять тип топлива, на котором работает автомобиль, хотя чаще всего для легкового автомобиля это бензин, а для рабочей машины – дизель. Остальные же показатели, будь то типы дверей автомобилей, электронная начинка и наличие чистящих дворников на заднем стекле – второстепенные моменты. Надеемся, что наша статья была полезной для вас.