Одним из способов выделить свой автомобиль считается установка дефлекторов боковых окон. Не каждый знает, что ветровики на окна не только выполняют декоративную функцию, но и совершают полезную работу в движении автомобиля.
Для чего используют дефлекторы боковых окон
Название ветровики на автомобиль получили с учетом сути выполняемой работы. При установке над верхним габаритом стекла, пластиковый аксессуар выполняет защиту от проходящих потоков ветра. Пластиковые дефлекторы на двери несут следующие функции:
-
отводят поток воздуха от поверхности стекла, что дает возможность приоткрывать стекло без риска создания сквозняков;
-
создают защитную зону для проникновения в салон автомобиля капелек дождя и других мелких частиц и насекомых;
-
обеспечивают защиту от падающих солнечных лучей.
Таким образом, накладки на боковые стекла автомобиля призваны создать дополнительный уровень комфорта водителю и пассажирам. Многие же приобретают ветровики на окна автомобиля как самостоятельный элемент простого тюнинга авто, с целью придания свежего облика для авто.
Дефлектор и молдинг – есть ли отличия
Все вставные дефлекторы подразделяются на типы с учетом назначения и место установки. Устанавливают не только ветровики на машину. Также выделяют следующие типы накладок:
-
дефлекторы капота, более известны как мухобойка – предназначены для защиты лобового стекла от загрязнений насекомыми;
-
дефлекторы люка, которые оставляют доступ к воздушному потоку, но снижают уровень шума, и защищают от солнечных лучей;
-
дефлекторы задней двери – устройство больше напоминает молдинг, и служит хорошей защитой от закидывания заднего стекла каплями воды.
Не стоит забывать про накладки на фары, но этот аксессуар подходит не для каждого авто. К тому же, чаще вытесняется обычным капотным дефлектором.
Вставные и накладные дефлекторы
Желание выделить собственный автомобиль предполагает муки поиска идеального варианта, выбирая дефлекторы окон на авто. Но вот с видом аксессуаров дело обстоит просто, поскольку принципиально выделяют всего несколько типов дефлекторов. Универсальных моделей не существует, поскольку автомобили отличаются по конструкции кузова. Например, отличия заключаются в способе прилегания двери к кузову.
Отличия основаны на способе крепления элементов:
-
Ветровики для автомобиля с креплением при помощи отдельных зажимов или кронштейнов.
-
Устройства с креплением через эластичные накладные элементы на клейкой основе.
-
Комбинированные элементы, где совмещены два указанных способа крепления.
Существуют дефлекторы на двери автомобиля, которые устанавливаются со сквозным сверлением кузовных панелей. Но ввиду отсутствия популярности таких моделей, эти устройства рассматриваться не будут.
Как устанавливать накладные ветровики
Независимо от типа крепления, который представляют ветровики на авто, прочность фиксации конструкции зависит от качества проведенных операций, прочности прилегания к контуру кузовной панели. Именно поэтому так важно выполнить все операции добросовестно.
Установка с наклеиванием
Актуальный тип, по которому выполнены накладки от дождя на стекла автомобиля, относится к наклеиваемому виду изделий. Для качественного выполнения работ следует придерживаться следующей последовательности операций:
-
проводят обезжиривание при помощи спирта или другой аналогичной жидкости поверхности, которая будет нести дефлектор двери;
-
приложить элемент по контуру оконной рамки, предварительно освободив края от липкой ленты;
-
до прижатия краев дефлектора рекомендуется усилить сцепную силу с поверхностью, добавив некоторое количество клея;
-
оценивают правильность прилегания аксессуара на дверной рамке, после чего убирают ленту полностью, прижимая дефлектор к поверхности.
В такой же последовательности крепят оставшиеся дефлекторы на двери по кругу. В завершении работы контролируют легкость открывания дверей и свободу при перемещении стекол.
Установка без наклеивания
В отдельных случаях дефлектор двери устанавливается без приклеивания. Фиксация в этом случае осуществляется за счет дверной рамки. В этом случае края пластины упираются в углы проема, а бортик уплотняется резинкой оконного стекла.
Прочность фиксации, выполненной враспор, не считается надежной. К тому же, при оснащении автомобиля электрическими стеклоподъемниками, вставные дефлекторы боковых окон оказывают дополнительную нагрузку на моторчики. Усилие на дожим стекла сказывается на долговечности механизма.
Все нюансы при установке и эксплуатации дефлекторов
Известные производители аксессуаров для тюнинга стараются применять качественные расходные материалы. Но даже полностью выполненные требования при установке элементов тюнинга, ветровики на стекла теряют сцепление с поверхностью. Чтобы в движении оконный дефлектор не улетел, стоит его закрепить дополнительно.
Допустимым вариантом устранения щели по контуру соединения станет использования строительного двустороннего скотча. Самое сложное в этом случае будет заключаться в определении длины полоски и ее вставки в зазор. Вначале приклеивают скотч к дефлектору, а после к поверхности двери.
Как снять при необходимости
Если с вопросом, как приклеить ветровики на машину все оказывается понятным, то вопрос снятия также встает перед владельцем авто. Например, при повреждении накладки, или при необходимости перекрасить кузовную панель.
Для работы понадобятся:
-
столярный нож;
-
уайт-спирит в объеме 200 грамм;
-
пластиковый брусок;
-
ветошь.
Удаляя дефлекторы на двери, будьте готовы оставить слой крепежной ленты. При ответе на вопрос, как снять дефлекторы боковых окон, используют пластиковый брусок. После чего остатки снимают при помощи уайт-спирита. При необходимости операцию выполняют в несколько этапов.
Ценовой диапазон на лучшие модели и ряд производителей
Цена на дефлекторы боковых окон авто зависит от производителя, дизайна, способа крепления и даже от модели автомобиля.
Cobra Tuning, V-star, Team Heko, Egr, Sim
Известная компания Cobra Tuning работает на рынке уже 20 лет, предлагает аксессуары даже к редким моделям. Имеет свой официальный сайт.
Партнерский ресурс компании V-star ведет свой отсчет с 2008 года. Оперативно добавляются новинки с учетом обновлений на рынке авто.
Польская компания Team Heko присутствует на рынке с 1996 года, но собственного русскоязычного ресурса не имеет.
Наиболее заслуженный производитель – компания Egr ведет отсчет с 1973 года, и имеет широкую номенклатурную линейку для европейских, корейских и японских авто.
Российский производитель SIM в работе с 2004 года. Имеет хороший ассортимент и современный оформленный сайт.
Корейские модели Киа Рио и Hyundai Солярис, Hyundai Creta
Анализ стоимости накладок для популярных моделей позволил выделить такие изделия:
-
Хендай Крета – от 2 тыс. руб. (производство SIM);
-
Хендай Солярис – от 2,2 тыс. руб. (производство EGR);
-
KIA Rio – от 1,8 тыс. руб. (производство SIM).
Оригинальные и хромированные изделия для ВАЗ Гранта
Выбор моделей для отечественных машин достаточно широк. Для бестселлера – Гранты предлагают дефлекторы от 500 рублей (Cobra) до 2 тысяч за комплект от компании SIM.
Популярные модели Тойота и Ниссан
Широкую линейку изделий для популярных моделей из Японии представляет EGR:
-
модель Camry – от 2,6 тыс. руб. для машин разных лет выпуска;
-
модель RAV-4 последних лет выпуска в диапазоне 2,9-3,4 тыс. руб.;
-
модель Nissan Juke обеспечивается комплектом за 2,85 тысяч рублей.
Модели Фольксваген и Шкода Рапид
Любую модель из линейки Гольф немецкого концерна удастся обеспечить по запросу «autodefender дефлектор двери» за 1,7-2,7 тыс. рублей от разных производителей.
Популярная модель чешской компании подберет привлекательный комплект всего за 2 тысячи от российской фирмы SIM.
Модели Рено, Опель, Шевроле Круз, Форд Фокус
Среди других популярных современных моделей наиболее часто упоминаются дефлекторы для авто:
-
Рено Дастер – от 2 тысяч (SIM);
-
Опель Мокка – 1,4 (Cobra);
-
Шевроле Круз – 1,5 (Cobra);
-
Форд Фокус – 1,3 тысячи с учетом поколения автомобиля.
Таким образом подобрать интересующую модель дефлекторов не составит труда.